京華時報訊(記者孫思婭)涉嫌在地鐵9號線穿越玉淵潭東湖圍堰工程中虛報工程款,貪污受賄上千萬元,北京市河湖管理處原主任李柱,於昨天和前天在市一中院受審。據悉,李柱的行為直接導致地鐵9號線穿過玉淵潭東湖時發生透水事故,大量湖水流入正在施工的地鐵豎井,現抗癌食物場施工設備和人員遇險,搶險過程中一人死亡。
  2010年信用貸款1月4日,為保證地鐵9號線穿越玉淵潭東湖中部盾構施工安全,北京市軌道交通建設管理有限公司與北京市城市河湖管理處簽訂了合同,全權委托河湖管理處負責組織兩道臨時擋水圍堰工程的設計、監理、施工、預結算審核等全面工作,並負責控制工程施工質量及工期。
  2010年9月17日,地鐵9號線玉淵潭段圍堰工程突發透水事故,大量湖水泄漏至地鐵乾槽,並將地鐵9號線換刀豎井灌滿。當時現場內有人員和大型盾構機等大型設備正在進行工作,透水事故對現場工人和施工設備造成巨固態硬碟大威脅。透水事故發生後,施工單位迅速採取封堵圍堰缺口、井內排水等緊急措施,搶險過程中,1人死亡。
  2010年11月12日,北京市監察局牽頭組織北京市安監、發改委、債務整合住建委、審計等部門組成“9·17”透水事故聯合調查組。北京市紀委、北京市監察局主辦的《是與非》雜誌披露了調查結果。
  根據《是與非》的報道,“9·1系統家具7”透水事故聯合調查組在調查中發現,除了事故的技術原因之外,圍堰管理工程存在著大量問題。比如:以應急工程時間上不具備招標條件以及裝模圍堰是專利技術為由,工程未進行依法招標。比如:事故發生後,修改或者補簽《監理合同》《施工組織設計》《施工日誌》等合同及有關文件。
  另外,資金使用管理也存在大量問題,合同金額嚴重高於實際支出,涉嫌提供虛假合同套取軌道交通建設資金。比如:工程概算中的工程直接費用是3792.6萬元,而施工合同金額為5869萬元,比概算中工程直接費用虛高2000餘萬元。
  市紀委執法室逐漸把註意力從程序違法問題轉移到事故背後隱藏的腐敗問題,並鎖定了主要目標——河湖管理處原主任李柱,現已查明李柱涉嫌貪污受賄1300多萬元。
  據瞭解,目前已有7起與李柱有關的涉及北京水務系統腐敗案判決,李柱在其中受賄款物合計600餘萬元。  (原標題:市河湖管理處原主任李柱受審)
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